“GPS”管住违规运输渣土车

超载超速、密闭不严、带泥上路……渣土运输车辆的违规运输，不仅存在安全隐患，还会带来扬尘污染。昨天，记者从合肥市城管局获悉，为了从源头控制渣土运输车辆超载及带泥上路等违规运输现象的发生，合肥将加大对渣土运输车辆的监管力度。目前全市86个渣土外运工地已经全部安装“天眼”，渣土运输车装有GPS，对渣土运输实行24小时监控。

在每个工地布下“天眼”

昨天下午，在合肥市城管局渣土管理办大厅记者看到，大屏监控显示着多个在建工地渣土车外运的情况。

“如果车辆有超载、不冲洗、密闭不到位等违规情况，我们可以通过这块视频看得清清楚楚。”合肥市城管局渣土运输管理处处长施道胜说，截至目前，全市86个渣土外运工地已经全部安装“天眼”。拍摄到的违法行为，不仅可以让城管执法队员能及时处置，同时也为日后的调查提供了有力证据。

“今后新开工的工地，出入口不装摄像头就不允许渣土外运。”施道胜表示，除了需要安装摄像头外，合肥所有的渣土外运工地还要实现施工场所100%围挡、驶出工地车辆100%冲洗等硬性规定，如渣土运输车达不到标准，工地将一律停工。

渣土车超速一次停运一周

“多拉快跑”一直是渣土车违规的主要原因，城管部门对渣土车的时速进行了明确限制：二环内时速不得超过50公里、二环外时速不得超过60公里。“但在实际运行过程中，一些渣土车运营者希望能多跑几趟，往往会车速过快，这是导致交通事故发生的主要原因。”施道胜说。为了让渣土车在规定时速内运输，城管部门要求每一辆渣土车都要安装GPS管理系统，通过严管重罚的方式，从源头上控制住渣土车的车速。

“当渣土车超速，或者不在规定线路行驶，通过观看系统我们可以一目了然。”施道胜说，一旦发现渣土车超速，车辆将面临停运一周的处罚，“这套系统自去年6月份运行以来，渣土车超速现象大幅减少。”

定岗人员失职将受罚

除了利用视频监控、GPS等系统规范渣土车运输外，城管部门在每个工地都安排了专职定岗人员，通过监控系统与巡查管理相结合，从“源头”解决了渣土运输的“老大难”问题。

施道胜说，定岗人员在每日工地开工前30分钟到工地，对出入工地渣土车进行严查，比如车身是否挂泥、车轮是否有泥、放大字牌是否清晰等，并做好记录工作。此外，区城管部门将安排巡查人员，不仅监管渣土运输，而且对定岗人员进行监督。“我们曾处理过几名失职的定岗人员，他们放行了问题渣土车，被处以扣除当月绩效工资的处罚。”施道胜说。